欧美日本韩国一区二区三区-欧美日本一区高清不卡视频-欧美日本在线观看-欧美日本专区-欧美日韩-欧美日韩成人

電動葫蘆是一種特種起重設備，安裝在天車、龍門吊之上，電動葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡單，使用方便等特點，用于工礦企業，倉儲，碼頭等場所。 電動葫蘆結構緊湊，電機軸線垂直于卷筒軸線的電動葫蘆采用蝸輪傳動裝置。其缺點為：長度尺寸大，寬度方面尺寸大，結構粗笨，機械效率低，加工較難等。液壓系統為雙重控制，溢流調節閥、磁接點壓力表均可對壓力進行精確的控制。電器控制部門采用了低電壓控制，增加了支配系統的安全性。 鋼絲繩電動葫蘆的結構及特點：該機采用了機電一體化設計，更換不同的模具，即可壓制不同規格的鋼絲繩，支配簡便、平安；檢查、裝置、維護電機方便。其主要缺點為電機散熱前提差，分組性差，供電裝置、制造與裝配復雜。 鋼絲繩電動葫蘆的分類及敘述鋼絲繩電動葫蘆的組成部門有：電機、傳念頭構、卷筒和鏈輪。以電機和卷筒相互位置不同大致可分為四種類型。壓制的鋼絲繩拉力大、美觀、快速，壓接一套鋼絲繩只需幾分鐘即可完成，大大降低了勞動強度，提升了工作效率。 電機裝在卷筒外面的電動葫蘆，其優點為為分組性好、通用化程度高、改變起升高度輕易、裝置檢驗利便。 電動葫蘆的使用非常廣泛，但能正確操作電動葫蘆的專業人員較少，建議大家多了解電動葫蘆的相關知識，進而在各個領域更好地利用各種電動葫蘆。

電動葫蘆是一種特種起重設備，安裝在天車、龍門吊之上，電動葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡單，使用方便等特點，用于工礦企業，倉儲，碼頭等場所。 電動葫蘆結構緊湊，電機軸線垂直于卷筒軸線的電動葫蘆采用蝸輪傳動裝置。其缺點為：長度尺寸大，寬度方面尺寸大，結構粗笨，機械效率低，加工較難等。液壓系統為雙重控制，溢流調節閥、磁接點壓力表均可對壓力進行精確的控制。電器控制部門采用了低電壓控制，增加了支配系統的安全性。 鋼絲繩電動葫蘆的結構及特點：該機采用了機電一體化設計，更換不同的模具，即可壓制不同規格的鋼絲繩，支配簡便、平安；檢查、裝置、維護電機方便。其主要缺點為電機散熱前提差，分組性差，供電裝置、制造與裝配復雜。 鋼絲繩電動葫蘆的分類及敘述鋼絲繩電動葫蘆的組成部門有：電機、傳念頭構、卷筒和鏈輪。以電機和卷筒相互位置不同大致可分為四種類型。壓制的鋼絲繩拉力大、美觀、快速，壓接一套鋼絲繩只需幾分鐘即可完成，大大降低了勞動強度，提升了工作效率。 電機裝在卷筒外面的電動葫蘆，其優點為為分組性好、通用化程度高、改變起升高度輕易、裝置檢驗利便。 電動葫蘆的使用非常廣泛，但能正確操作電動葫蘆的專業人員較少，建議大家多了解電動葫蘆的相關知識，進而在各個領域更好地利用各種電動葫蘆。

電動葫蘆是一種特種起重設備，安裝在天車、龍門吊之上，電動葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡單，使用方便等特點，用于工礦企業，倉儲，碼頭等場所。 電動葫蘆結構緊湊，電機軸線垂直于卷筒軸線的電動葫蘆采用蝸輪傳動裝置。其缺點為：長度尺寸大，寬度方面尺寸大，結構粗笨，機械效率低，加工較難等。液壓系統為雙重控制，溢流調節閥、磁接點壓力表均可對壓力進行精確的控制。電器控制部門采用了低電壓控制，增加了支配系統的安全性。 鋼絲繩電動葫蘆的結構及特點：該機采用了機電一體化設計，更換不同的模具，即可壓制不同規格的鋼絲繩，支配簡便、平安；檢查、裝置、維護電機方便。其主要缺點為電機散熱前提差，分組性差，供電裝置、制造與裝配復雜。 鋼絲繩電動葫蘆的分類及敘述鋼絲繩電動葫蘆的組成部門有：電機、傳念頭構、卷筒和鏈輪。以電機和卷筒相互位置不同大致可分為四種類型。壓制的鋼絲繩拉力大、美觀、快速，壓接一套鋼絲繩只需幾分鐘即可完成，大大降低了勞動強度，提升了工作效率。 電機裝在卷筒外面的電動葫蘆，其優點為為分組性好、通用化程度高、改變起升高度輕易、裝置檢驗利便。 電動葫蘆的使用非常廣泛，但能正確操作電動葫蘆的專業人員較少，建議大家多了解電動葫蘆的相關知識，進而在各個領域更好地利用各種電動葫蘆。

防爆電動葫蘆是我國***新防爆標準設計制造的防爆起重設備，其防爆形式為“隔爆型”，該葫蘆的外露防爆零部件采用特殊的無火花材料制成，防爆性能安全可靠。產品通過了機械工業部防爆電氣產品質量監督檢驗中心的防爆性能檢測，并頒發防爆合格證。防爆電動葫蘆是一種輕小型起重設備，防爆電動葫蘆自重輕、體積小、起重能力大，當廠房內充有爆炸性混合物時，在保證安全的前提下是改善勞動條件，提高勞動生產率的有利工具，是生產必備的機械設備。防爆電動葫蘆適用于I類防爆煤礦用非采掘工作面場所和適用于II類防爆具有ⅡA、ⅡB、ⅡC級，溫度組別為T1-T4組的可燃性氣體或蒸汽 與空氣構成的爆炸性氣體混合物的場所。工作環境溫度為-25℃~40℃，適合在室內使用；在室外使用時，需要加防護裝置。

電動葫蘆

電動葫蘆

電動葫蘆

電動葫蘆

電動葫蘆

電動葫蘆

起升電機、卷筒裝置和減速器呈串聯型布置，外觀呈圓形或方形，具有垂直升降和運行功能，起升速度分單速或雙速。雙速型是在單速型的基礎上，增加了一套由慢速電機和減速器組成的慢速驅動裝置，其與快速之速比為10:1。快速電機工作時，慢速驅動裝置不動，電動葫蘆快速升降。慢速電機工作時，通過慢速驅動裝置帶動主起升電機錐形轉子旋轉，電動葫蘆慢速升降。

        歐式電動葫蘆是我公司在引進和消化國外先進技術的基礎上，采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、模塊化、免維護及高技術含量的新型電動葫蘆。        采用德國進口的起升電機，減速器。起升電機，減速器、卷筒和起升限位開關的一體化緊湊型設計節約了用戶的使用空間。模塊化設計在增強了機構的可靠性的同時有效降低了維護時間和成本。        具有更快更多的起吊速度和多種滑輪倍率可供選擇。標準小車運行機構采用變頻器控制，速度達到20米/分，使小車行走時吊運物品擺動小、定位精確，可安全可靠地吊運精密貴重物品。                 起升機構        設計嚴格執行FEM的相關標準。        技術特性：                                            鋁合金減速器殼體運行平穩，噪音低終生潤滑（安全使用周期內）雙碟電磁盤式制動器                 1.卷筒        卷筒由高品質無縫鋼管通過數控機床加工而成，精加工后卷筒上的繩槽配合導繩器可有效防止松繩和亂繩現象的發生。                 2.鋼絲繩        鋼絲繩采用抗拉強度為2160 N/㎡的高強度進口鋼絲繩，安全性好，使用壽命長。                 3. 導繩器        標準的導繩器由耐磨性強和自潤滑性能好的工程塑料加工而成，大幅降低了鋼絲繩這一主要受力安全部件的磨損，從而增強了起升機構的安全性。同時，針對不同的使用狀況，也可提供由球墨鑄鐵生產制造的重級制導繩器。                 1.起升電機        起升采用雙繞組鼠籠式變極電機，實現1:6的快慢速比。電機外殼由鋁合金拉制而成，散熱性能好，起升電機末端安裝有風扇以增強冷卻效果。所有起升電機的繞組中都嵌入了熱敏電阻（或熱敏開關）來防止可能發生的電機過熱。電機絕緣等級為F級，防護等級為IP54。        對于變頻起升電機可加裝編碼器，編碼器通常直接安裝在電機的風扇軸端。技術特性：啟動電流小，扭矩大軟啟動，加速性能好設計使用壽命長技術參數符合FEM及HMI標準高轉速，低噪音                 2.制動器        起升電機配備了雙碟電磁盤式制動器。制動器集成在電機的末端，當電機斷電時制動器會自動閉合，防止負載滑落。制動器的剎車間隙在設定好后無需人工調節（間隙可通過剎車彈簧自行調節），當剎車片厚度低于設定值時通過附加的監控開關可以自動報警，提示用戶進行更換。雙碟電磁盤式制動器安全可靠，制動力矩不小于電機額定扭矩的1.8倍，制動次數可達100萬，在安全使用周期內無需維護。技術特性：動作快，可靠性高免維護，自調節防塵設計，使用壽命長                 3.減速器        減速器殼體采用鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕。全密封的箱體內半油脂狀的潤滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤滑，在設計安全使用周期內無需更換潤滑油。每一個經過表面硬化及高精度研磨處理的齒輪確保減速器平穩的運行。技術特性：                                                                  體積小，重量輕運行平穩，噪音低防腐蝕，免維護                 4.安全保護        ★鋼絲繩電動葫蘆上下限位采用精確的齒輪傳動式限位器，當吊鉤處在上（或下）極限位置時可以可靠地切斷電力回路使電動機停轉。        ★過載保護器：鋼絲繩電動葫蘆采用電子式過載保護器（帶安全監控器），保證起升總吊重不會超過橋架額定起重量；當鋼絲繩拉力大于105％額定值時，該過載保護裝置會自動切斷起升回路。        ★安全監控器（選配）：可根據用戶的要求實現多種功能：  計算起升機構剩余的安全工作周期  累計起升工作時間  累計超載次數  累計起升電機啟動次數  起升電機過熱保護及報警  過載保護及報警  剎車片厚度報警  顯示故障信息及檢修提示                          運行機構                                                   1. 運行機構采用“電動機＋減速箱＋走輪”三合一結構，雙梁小車架上雙邊驅動。        2. 運行變頻調速，降低了吊重物在運行過程中的搖晃，增強了操作的安全性，同時減少了操作周期所需要的時間，提高了生產效率。        3. 所有軸承為自潤滑的含油形式，布置方式可有效吸收水平力。        4. 減速器所有齒輪經表面滲碳淬火硬化處理，為了降低噪聲，所有齒輪必須經過磨削或者剃齒，齒輪箱在使用壽命內不須換油。        5. 制動器可靠性在100萬次以上。        6. 整個行走機構的防護等級為IP54，驅動電機的絕緣等級為F級。        7. 整套機構按照免維護要求設計。